MUGELLO CIRCUIT: L’ANALISI
ANALISI TECNICA DEL MUGELLO
Anni di attesa e di sentito dire, e finalmente la pista del Mugello potrà accogliere la formula 1.
Questa domenica si corre sul circuito toscano, il quale sarà in grado di dare s...
LA GALLERIA DEL VENTO
INTRODUZIONE ALLA GALLERIA DEL VENTO
Abbiamo parlato molto di progettazione delle auto da formula 1 fino ad ora ed è giunto il momento di descrivere la galleria del vento.
Inizialmente è stato discusso l’as...
YAS MARINA: LA PISTA
YAS MARINA: DESCRIZIONE DELLA PISTA.
Anche Quest'anno siamo giunti al capo linea, sul maestoso circuito di Yas Marina.
Qualora qualcuno necessiti di ribadire qualcosa, di dimostrare la propria forza o d...
Renault: deportanza inedita
Questo articolo lo dedico alle altre squadre e al lavoro che svolgono in silenzio. Del resto, è già molte settimane che l’attenzione si è concentrata unicamente sui top team: Mercedes, Ferrari e Verstappen.
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Ferrari e Mercedes: cosa apprendere da Melbourne.
La stagione è cominciata e la pista ha dato il suo verdetto anche se, rispetto a quanto ipotizzato dopo i test, non è proprio quello che ci si aspettava.
La Ferrari è rimasta un po’ zoppa e se i secondi di d...
Mclaren 2019. Rinnovata
Se quest’anno la tendenza è quella di spostare i sidepods verso la parte bassa di vettura ridimensionandoli, McLaren è riuscita nell'intento e si è pure spinta oltre rispetto alle altre squadre.
Crea un vero...
F1 TECNICA – REGOLAMENTI 2019: Cosa cambia. parte 4
È giunto il quarto appuntamento per capire come cambierà l’aerodinamica delle vetture di Formula 1.
Dopo aver discusso le principali modifiche ad alettoni frontali e posteriori e dopo aver capito come cambie...
TECHF1 – XRAY: GLI SCARICHI SOFFIATI, IERI E OGGI.
Per completare il discorso dell’effetto Coanda, che abbiamo visto agire attorno a tutta la vettura, descriviamo nella breve trattazione che segue la sua applicazione più “nota”: gli scarichi soffiati.
Ci ten...