TECHF1 – XRAY: GLI SCARICHI SOFFIATI, IERI E OGGI.

Per completare il discorso dell’effetto Coanda, che abbiamo visto agire attorno a tutta la vettura, descriviamo nella breve trattazione che segue la sua applicazione più “nota”: gli scarichi soffiati. Ci ten...

TECH F1 XRAY: Tutti i punti dell’effetto Coanda.

Dopo aver capito come funziona l’effetto Coanda e le motivazioni fisiche che lo regolano, come sempre, mettiamo assieme una serie di esempi che possano mostrare quali sono i punti in cui si può verificare su un...

TechF1 XRAY – E in fondo cosa c’è?

Dopo la conclusione dei due capitoli teorici riguardanti il concetto di tubo di Venturi, è giunto il momento di analizzare più approfonditamente il discorso dell’estrattore, che rappresenta una delle maggiori f...

TECHF1 – XRAY – Questioni di perfezione.

QUESTIONI DI PERFEZIONE Le formula 1 odierne non sono composte unicamente dai principali elementi aerodinamici oramai noti da tempo, ovvero alettoni, fondi piatti e carenature. Questi componenti hanno sub...

TechF1 XRay – TURNING VANES

Discusso un argomento importante come il tubo di Venturi, dal quale dipende gran parte della aerodinamica di un formula 1, penso sia necessario fornire tutta una serie di esempi reali per permettere di comprend...

L’AERODINAMICA DELLA FORMULA 1 – CAPITOLO 4

IL TUBO DI VENTURI   Nel corso dei primi capitoli scritti per quanto riguarda l’aerodinamica di una F1, abbiamo affrontato già moltissimi argomenti e aspetti. Siamo partiti con la definizione dei flu...

L’AERODINAMICA DELLA FORMULA1 – CAPITOLO 3

FLUSSI CONTRASTANTI Come anticipato, nel quarto capitolo della rubrica “Aerodinamica della Formula 1” dobbiamo recuperare le nozioni tecniche introdotte per l’analisi della William e della Haas, prime vetture ...