F1 News – Il futuro della Ferrari si chiama Ollie Bearman

Ollie Bearman rappresenta il futuro della Ferrari: è lui il post Hamilton. Ma quanto è probabile un suo passaggio in rosso nel 2027?

La Ferrari punta tutto su Bearman

In casa Ferrari, almeno negli ultimi vent’anni, i piloti non sono mai stati un problema. Tanti campioni del mondo sono transitati a Maranello, da Alonso a Hamilton, passando per Vettel, anche se nessuno di loro è mai riuscito a riportare il titolo in Italia dal lontano 2007. Questo per dire che i piloti sono sempre stati la punta di diamante della scuderia. 

Nelle ultime settimane sono cresciuti i malumori secondo i quali la Ferrari abbia sbagliato a non puntare su Andrea Kimi Antonelli, visti i risultati che sta ottenendo in Mercedes. Ma è un discorso assolutamente banale da fare, dato che il bolognese dispone di un mezzo perfetto per puntare alla vittoria e forse al titolo, cosa che non sarebbe stata possibile in Ferrari, nonostante il buon inizio della Rossa. 

Ma comunque chi teme per il futuro della scuderia di Maranello può dormire sonni tranquilli, dato che il pilota a lungo termine sembra essere Ollie Bearman. L’ingaggio dell’inglese n come pilota titolare a partire dalla scorsa stagione potrebbe rivelarsi una delle decisioni più azzeccate prese da Ayao Komatsu in qualità di team principal della Haas in Formula 1.

Un inizio di 2026 da incorniciare per Ollie

Nonostante il suo potenziale, nessuno si aspettava che Bearman superasse in classifica il suo veterano compagno di squadra Esteban Ocon nella sua stagione d’esordio dello scorso anno. Eppure ci è riuscito, e la sua stagione 2026 è iniziata in modo ancora più brillante.

Sebbene il suo weekend al Gran Premio del Giappone non sia stato brillante, Bearman era precedentemente in vantaggio per 3-0 su Ocon nelle qualifiche e ha guidato il gruppo di mezzo nelle gare di Melbourne e Shanghai, conquistando il settimo posto in Australia e il quinto in Cina. Con 17 punti conquistati, Bearman ha portato la Haas al quarto posto nel campionato costruttori, superando da solo la Red Bull. Fino a che punto possono arrivare le prestazioni del giovane pilota? “Non ho ancora visto il limite”, ha dichiarato Komatsu al podcast Beyond The Grid. “Ha un potenziale enorme, davvero enorme”. 

I risultati di Bearman non passeranno certo inosservati a Maranello. Il giovane è un pilota della scuderia Ferrari sin da quando è emerso come protagonista nelle formule minori, conquistando i titoli nei campionati tedeschi e italiani di Formula 4.

Da allora, Bearman ha continuato a ripagare la fiducia della Scuderia con i risultati. Passando direttamente alla Formula 3, si è classificato terzo in campionato nonostante la sua mancanza di esperienza. La sua stagione in F2 è stata altalenante, nonostante alcune prestazioni eccezionali, ma ha brillato al suo debutto in F1 quando ha sostituito Carlos Sainz alla Ferrari nel GP dell’Arabia Saudita del 2024. Il settimo posto gli è valso il titolo di terzo pilota più giovane della storia ad aver conquistato punti, superato da poco da Kimi Antonelli e Arvid Lindblad. 

I punti di forza di Bearman secondo Komatsu

Komatsu è perfettamente consapevole che Bearman probabilmente lascerà la scuderia americana prima o poi per approdare a Maranello. “Non ha senso preoccuparsene”, ha detto il giapponese. “Credo fermamente nel controllare ciò che si può controllare. La Ferrari ha investito su di lui per molti, molti anni. Lo abbiamo avuto l’anno scorso e, ovviamente, quest’anno. Quindi dobbiamo concentrarci su ciò che possiamo controllare”. 

“E poi, se abbiamo fatto un ottimo lavoro con Ollie, e se Ollie ha ottenuto risultati così buoni che la Ferrari vuole davvero prenderlo l’anno successivo, dobbiamo essere felici di aver fatto il nostro lavoro, se vogliamo. Quindi bisogna concentrarsi sul proprio lavoro”. 

Hamilton al bivio nel 2027

Ma quante probabilità ci sono che la Ferrari scelga davvero Bearman per il 2027? Dipende in gran parte da Lewis Hamilton: dalle sue prestazioni e dalla sua soddisfazione nel campionato del mondo. La stagione 2025 del britannico è stata di gran lunga la peggiore della sua brillante carriera in F1, poiché ha faticato a prendere confidenza con la sua Ferrari e con la squadra. 

Ma con le nuove monoposto 2026 il sette volte campione del mondo sembra essere tornato ad ottimi livelli; tuttavia, non stiamo ancora vedendo il Hamilton al massimo livello, quello pre-2022. A volte brilla, ma potrebbe non tornare mai più in modo costante a quel livello da leggenda, quindi è naturale che la Ferrari pensi al futuro.

Ma la Scuderia è notoriamente avversa al rischio quando si tratta della sua formazione di piloti, e questo è stato vero in tutte le epoche di gestione degli ultimi decenni. Ha promosso Leclerc già alla sua seconda stagione in F1, ma le prime prestazioni del monegasco in tuta scarlatta hanno prontamente dissipato ogni piccolo dubbio che potesse esserci dopo la sua forte stagione d’esordio in F1 con la Sauber. 

Komatsu ha poi continuato dicendo di essere rimasto sorpreso dalla capacità di adattamento di Bearman alla Formula 1, nonostante qualche inciampo iniziare, soprattutto in Australia: “Questa è la cosa incredibile di quel ragazzo – ok, ha 20 anni, quindi forse non posso chiamarlo ‘ragazzo’, ha meno della metà dei miei anni, è davvero deluso, è distrutto, è come annientato. Ma quando abbiamo quelle conversazioni, è molto, molto aperto. Ascolta, anche se non è d’accordo, almeno ascolta. È una qualità che ho notato fin dall’inizio. Se sei in grado di ascoltare, di assimilare le informazioni che provengono dagli altri, che tu sia d’accordo o meno, che ti piaccia o meno, questo ti dà la possibilità di migliorare, giusto?”. 

Aspettare l’addio di Hamilton o provare il salto in un’altra squadra?

Questi sono stati alcuni assaggi del livello che Bearman ha già raggiunto a soli 20 anni e delle prestazioni che potrebbe ancora raggiungere in futuro: una velocità innata, accompagnata da ciò che Komatsu descrive come «apertura, genuinità e umiltà». Se avrà l’occasione d’oro di passare alla Ferrari il prossimo anno, lo scopriremo. Anche se non dovesse succedere, potrà guardare al suo connazionale George Russell, la cui pazienza è stata messa alla prova in molti modi – dato che la Mercedes, proprio come la Ferrari, si è dimostrata conservatrice quando si è trattato di scegliere il compagno di squadra di Hamilton.

Ma attenzione: anche trattenere troppo a lungo un pilota in una scuderia di media classifica può rivelarsi un errore. L’effetto domino del mercato potrebbe aprire a scenari inattesi: qualora Hamilton rimanesse anche nel 2027 in Ferrari, quanto sarebbe disposto ad aspettare Bearman? 

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