Il tallone d’Achille della Ferrari F1 SF-25
In questa intervista esclusiva per NewsF1.it, Luigi Mazzola ha individuato il punto debole della Ferrari F1 SF-25: le sospensioni.
“Hanno puntato tutto sulle sospensioni, ma non risolvono il vero problema della macchina”, spiega Mazzola.
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L’errore di geometria che condiziona la stagione
Secondo l’ex ingegnere Ferrari, la Scuderia ha impostato male la baseline geometrica della vettura. Una scelta iniziale sbagliata porta a conseguenze che durano per l’intera stagione.
“Se parti con un’impostazione sbagliata, puoi lavorare quanto vuoi, ma non troverai mai il bilanciamento perfetto”, aggiunge. ( Guarda l’intervista completa su youtube )
Aerodinamica e simulatore non parlano la stessa lingua
Altro problema cruciale è la mancanza di integrazione tra aerodinamica e sospensioni.
- In galleria del vento e al simulatore i dati sembrano buoni.
- In pista la vettura si comporta diversamente.
Questo gap tra teoria e realtà è uno dei grandi ostacoli che la Ferrari deve risolvere.
Cosa serve per invertire la rotta
Per Mazzola la soluzione è chiara: serve un approccio olistico, dove aerodinamica, sospensioni e piloti lavorino insieme. Senza questa sinergia, la Ferrari resterà indietro rispetto a Red Bull e McLaren.