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Il tallone d’Achille della Ferrari F1 SF-25
In questa intervista esclusiva per NewsF1.it, Luigi Mazzola ha individuato il punto debole della Ferrari F1 SF-25: le sospensioni.
“Hanno puntato tutto sulle sospensioni, ma non risolvono il vero problema della macchina”, spiega Mazzola.
L’errore di geometria che condiziona la stagione
Secondo l’ex ingegnere Ferrari, la Scuderia ha impostato male la baseline geometrica della vettura. Una scelta iniziale sbagliata porta a conseguenze che durano per l’intera stagione.
“Se parti con un’impostazione sbagliata, puoi lavorare quanto vuoi, ma non troverai mai il bilanciamento perfetto”, aggiunge. ( Guarda l’intervista completa su youtube )
Aerodinamica e simulatore non parlano la stessa lingua
Altro problema cruciale è la mancanza di integrazione tra aerodinamica e sospensioni.
- In galleria del vento e al simulatore i dati sembrano buoni.
- In pista la vettura si comporta diversamente.
Questo gap tra teoria e realtà è uno dei grandi ostacoli che la Ferrari deve risolvere.
Cosa serve per invertire la rotta
Per Mazzola la soluzione è chiara: serve un approccio olistico, dove aerodinamica, sospensioni e piloti lavorino insieme. Senza questa sinergia, la Ferrari resterà indietro rispetto a Red Bull e McLaren.