PARTICOLARI TECNICI DALLA PIT LANE DI MONTECARLO
Inseriamo una serie di foto per mostrare i particolari tecnici che più rappresentano la complicazione della gestione flussi attorno alle
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HAMILTON
GP di Montecarlo: riflessioni iniziali
Ecco Montecarlo. Tra i circuiti del calendario del campionato, non ve ne sono simili a quello monegasco. La pista si
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Ripasso di aerodinamica: quanta deportanza serve pt.2
Le condizioni che portano a scegliere le configurazioni aerodinamiche delle vetture di formula1 son variabili di pista in pista e
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Wolff: Hamilton ed io abbiamo discusso di un suo approdo in Ferrari
Lewis Hamilton al volante di una Ferrari non è solo una suggestione. Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha
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I top e i flop del Gp di Spagna
Chi si è distinto e chi no nel quinto appuntamento del Mondiale 2019 di F1 TOP Lewis Hamilton. El matador domina
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Il circuito di Barcellona
Le curve del circuito spagnolo sono il perno attorno al quale ruota la scelta aerodinamica dei team. Grazie a raggi
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RIPASSO DI AERODINAMICA: Quanta deportanza serve. Pt1.
Nelle prossime settimane attendono due eventi davvero particolari per il campionato di formula 1 e le auto si troveranno in
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F1 MERCEDES VS FERRARI PRIMO STINT IMPRESSIONANTE E LE GOMME…
Proseguiamo con la nostra analisi della gara di Baku parlando di Mercedes e Ferrari, ora già nel precedente articolo avevamo
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F1 – Strepitosa pole di Bottas a Baku davanti ad Hamilton e Vettel. A muro Leclerc
Altro dominio Mercedes che conquista la prima fila. Erroraccio di Charles che poteva giocarsi il primo posto Contro questi qui
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GP dell’Azerbaijan: il circuito di Baku.
Il circuito Azero si presenta con caratteristiche più uniche che rare e per le squadre sarà molto complicato trovare il
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