TECNICA DELLE AUTO DA CORSA pt2

DIFFERENZE TRA LE AUTO DA CORSA Riprendiamo il discorso della scorsa settimana riguardo alla tecnica delle auto da corsa. Al seguente link potete raggiungere il primo articolo della serie: LINK. Oggi verrà ...

MELBOURNE CIRCUIT: ANALISI TECNICA

ANALISI TECNICA DEL CIRCUITO DI MELBOURNE: INTRODUZIONE Svolgiamo l'analisi tecnica del circuito perchè, fino ad ora, la situazione non sembra compromessa e, nonostante il coronavirus, il campionato dovrebbe r...

FORMULA 1: IL SISTEMA CAPE

IL SISTEMA CAPE Un secondo ottimo spunto per mostrare applicazioni pratiche della teoria di Venturi a bordo delle formula 1 è quello che in gergo viene chiamato “cape”. Voglio descriverlo perché, oltre ad e...

TECNICA FORMULA 1: LE PANCE LATERALI

TECNICA FORMULA 1: LA RASTREMAZIONE DELLE PANCE LATERALI Ogni anno, durante i test, nuove carenature prendono posto sui prototipi di formula 1 ed è interessante vedere come, ogni volta, i tecnici cerchino di c...

BASI DI AERODINAMICA pt2. IL TUBO DI VENTURI

BASI DI AERODINAMICA: IL TUBO DI VENTURI Grazie allo scorso capitolo teorico, la definizione tecnica di flusso d'aria, possiamo spingerci oltre ed analizzare un capitolo fondamentale per la comprensione delle ...
2020_ferrari_leclerc_test_barcellona

F1 – Sorelle Gemelle

Tolti i veli dalle monoposto che si affronteranno nell'imminente stagione 2020 di F1, scopriamo come queste vetture sono cosi ordinariamente straordinarie nell'essere simili a se stesse. Quasi sorelle gemelle. ...
Wolff

F1 – Wolff: “Hamilton e Mercedes rinnoveranno”

Toto Wolff  durante l'evento in cui è stata presentata la nuova livrea 2020 e lo sponsor Ineos, si è detto convinto che Lewis Hamilton prolungherà il contratto. Il campione del mondo sarà il principale uomo me...

SF1000: ANALISI TECNICA

SF1000 Non fatevi fregare dall'ala della SF1000 è vero: la macchina ha mantenuto apparentemente lo stesso carico dal profilo alare anteriore, ma non per questo si può dire che non è maggiormente salda al te...

FERRARI 2020: RAGIONAMENTI

COME INTERPRETARE IL PROGETTO FERRARI 2020 In Ferrari non sono contenti, o almeno,  questo dicono le voci riguardo a quanto ottenuto fino ad ora durante la fase di progettazione invernale pre 2020. Infatti,...
Formula 1 2014

F1 – Il lato oscuro del Regolamento, pt.2

2014: si riparte da zero! Il vantaggio aerodinamico della Red Bull è svanito e la convinzione che Newey sia troppo estremo aleggia nel paddock, la Mercedes fa già paura, la Ferrari sembra si stia nascondendo e ...

F1 – Il lato oscuro del Regolamento, pt.1

Un mese alla presentazione delle vetture: per capire cosa aspettarci dal campionato 2020 facciamo una panoramica sul documento tecnico e sportivo che governa lo sport motoristico per eccellenza, con un occhio v...

RIFLESSIONI SULLA MERCEDES 2020

COSA ASPETTARSI NEL 2020: MERCEDES F1 Sembrano correre molte voci di corridoio riguardo alle nuove vetture 2020, specialmente per ciò che riguarda Ferrari, Mercedes e RedBull. Non ho intenzione di buttarmi ...

IL CIRCUITO DEI TEST

INTRODUZIONE Dall’inizio della fase invernale abbiamo cercato di inquadrare il lavoro dei team per quanto concerne la progettazione delle nuove macchine. Abbiamo discusso i metodi computerizzati per l’ottimizz...

F1 2020 – Scelte strategiche

RAGIONAMENTO SULLE SCELTE STRATEGICHE F1 2020 Discusso l’aspetto teorico della progettazione di un nuovo veicolo da corsa, e qui volevo arrivare, vorrei ragionare ora su un aspetto maggiormente deduttivo: le s...

PROVE AERODINAMICHE IN F1

PROVE AERODINAMICHE IN F1 Dopo aver discusso della nascita di un nuovo progetto, che vede una suo fase fondamentale nel calcolo computerizzato dei flussi (LINK ALL’ARTICOLO) e dopo un breve capitolo di storia ...