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Il finale di stagione 2025 della Ferrari ha lasciato strascichi non solo in pista, ma anche a livello mediatico. A far discutere sono state le parole del Presidente John Elkann, che ha invitato i piloti a “parlare meno e guidare di più”. Ai microfoni di NewsF1.it, l’Ingegnere Luigi Mazzola ha commentato duramente questa uscita, definendola un errore politico e tecnico.
Il bilancio della Ferrari per il 2025 è sotto gli occhi di tutti: una stagione definita “disastrosa” da molti addetti ai lavori, segnata da un affanno tecnico che ha visto la Rossa scivolare lontano dai vertici della classifica. Tuttavia, a infiammare l’ambiente sono state le recenti dichiarazioni di John Elkann. Il Presidente ha puntato il dito contro i piloti, rei di lamentarsi troppo della vettura invece di concentrarsi sulle prestazioni.
“I panni sporchi si lavano in famiglia”
Secondo Luigi Mazzola, storico ingegnere della Ferrari dell’era Schumacher, un’uscita del genere da parte del numero uno di Maranello è controproducente:
“I panni sporchi si lavano in casa, non in maniera plateale”, ha spiegato Mazzola nel nostro ultimo video approfondimento. “Quando un Presidente si espone così pubblicamente, sta già colpendo qualcuno per giustificare cambiamenti futuri, ma politicamente è un errore che mina il morale del team.”
Competenza Economica vs Competenza Formula 1
Mazzola non ha usato giri di parole per descrivere il gap di conoscenza tra la gestione aziendale e quella sportiva:
“John Elkann ha una competenza di Formula 1 pari a quella che io ho dell’economia: ovvero quasi zero. È uscito con quella frase in un momento in cui poteva guadagnare punti celebrando la vittoria del WEC e di Le Mans. Perché andare a parlare di Formula 1 in quel modo?”
L’analisi di Mazzola suggerisce che certe frasi potrebbero essere state “suggerite” da chi circonda il Presidente per preservare determinate posizioni interne, cercando di spostare la colpa del fallimento tecnico della Ferrari 2025 esclusivamente sulle spalle dei piloti.
L’effetto sull’umore del team
In un momento in cui la Ferrari deve prepararsi alla rivoluzione del regolamento F1 2026, sentire il proprio leader criticare pubblicamente chi rischia la vita in pista non aiuta. Mazzola sottolinea come, a differenza di figure storiche come Luca Cordero di Montezemolo, l’attuale presidenza sembri distante dalle dinamiche umane e tecniche che governano un box di Formula 1.
Mentre i meccanici e gli ingegneri in fabbrica cercano risposte al porpoising e alla mancanza di carico aerodinamico, la frattura tra piloti e presidenza rischia di diventare l’ennesimo ostacolo verso la risalita.
Guarda l’intervista completa a Luigi Mazzola
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