La Formula 1 è nuovamente scossa da una polemica tecnico-politica, questa volta tra Ferrari e Mercedes. Al centro del dibattito, un presunto “trucco” che Mercedes avrebbe utilizzato in alcune fasi delle prove libere, ma non in qualifica, legato al sistema di deployment elettrico della Power Unit.
Il Presunto Stratagemma Mercedes:
L’ingegner Riccardo Romanelli, ospite fisso di Racech, ha delineato la possibile manovra: un utilizzo ai limiti del regolamento per “uccidere” (killare) il deployment elettrico con uno switch in una condizione specifica, vicino al traguardo. L’obiettivo sarebbe avere un deployment completo della carica elettrica nelle curve finali e nel rettilineo, evitando il “super clipping” e massimizzando la velocità di punta. Questa tattica comporterebbe una penalizzazione temporanea di 60 secondi nell’impossibilità di ricarica, rendendola utile solo in qualifica.
I Dubbi dell’Ingegnere Romanelli:
Nonostante la precisione della descrizione, l’Ing. Romanelli esprime forti perplessità sulla fattibilità e la rilevabilità di tale manovra. “La FIA verifica i parametri di deployment con molta attenzione e in tempo reale,” sottolinea Romanelli. “Sembra strano che un simile stratagemma non sia stato notato prima.”
Un altro punto interrogativo riguarda come Ferrari sia venuta a conoscenza di questa presunta irregolarità. Potrebbe essere stata rilevata una condizione di potenza istantanea anomala durante le prove libere, osservando una Mercedes “volare via” in tratti specifici del circuito.
Tuttavia, la spiegazione di un “problema” che casualmente massimizza la performance proprio nel tratto cruciale del giro appare “un po’ forzata” secondo Romanelli. La vicenda evidenzia ancora una volta come il deployment della componente elettrica abbia un impatto determinante sulla performance nel giro e sulla ricerca del miglior tempo in qualifica.
Il Futuro della Controversia:
Al momento, la descrizione del presunto “trucco” non è del tutto chiara e il giudizio resta sospeso. La polemica assume sempre più i connotati di una battaglia politica, dove l’attenzione alle prestazioni del leader mira a smontarne i vantaggi.
Resta da vedere se la FIA interverrà con chiarimenti o direttive tecniche.
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