IMOLA: ANALISI DEL CIRCUITO
INTRODUZIONE AL CIRCUITO DI IMOLA
Un nuovo incredibile tracciato attende i piloti di formula 1, che quest’anno hanno di che divertirsi tra le curve dei più famosi percorsi della storia. Quanto in attesa non sa...
ALPHA TAURI vs REDBULL
INTRODUZIONE AL CONFRONTO ALPHA TAURI REDBULL
Serve analizzare tecnicamente le macchine della RedBull e della Alpha Tauri per capire chi tra Gasly e Albon sia veramente il migliore. Entrambi giovani ed entramb...
F1 – Novità fondo Ferrari, si prova per il 2021
La Ferrari studia il fondo e anticipa qualche novità in ottica 2021
Nel Gran Premio del Portogallo di F1, possiamo dire di vedere per la prima volta delle importanti novità per ciò che riguarda la Ferrari. Inf...
PORTIMAO: ANALISI DEL CIRCUITO
INTRODUZIONE AL CIRCUITO DI PORTIMAO
Ancora una volta la formula 1 affronta una pista nuova e inedita per la dodicesima tappa del mondiale 2020. Stiamo parlando di Portimao.
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La pista, già famo...
RACING POINT: NUOVO COFANO MOTORE
MODIFICHE ALLA RACING POINT
Due squadre hanno portato innovazioni di interesse al Nurburgring: Racing Point e Ferrari.
Le modifiche Ferrari hanno forse funzionato. Dico forse, perché ci sta tutto.
In fon...
F1 – GP Eifel, Nurburgring: novità dei team
F1: le novità per il GP dell' Eifel
La Formula 1 torna a correre sul circuito del Nurburgring. A differenza di altri anni, in questo 2020 sarà denominato GP Eifel. Come ci si poteva aspettare le scuderie hanno...
NURBURGRING: IL CIRCUITO
ANALISI TECNICA DEL NURBURGRING
Iniziamo dai numeri:
la pista presenta 15 curve e 11 rettilinei.
Questo ci fa subito capire quanto il tracciato sia equilibrato e quanto sia difficile stabilire quale tipo...
SIDEWASH: UN FALLIMENTO
IL FALLIMENTO DEL SIDEWASH
Ecco uno schema riassuntivo che serve ad introdurre ciò che spiegherò nel video riguardo al sidewash:
quale migliore immagine per spiegare quanto la ricerca dell'effetto sidew...
Formula 1 – le novità che hanno funzionato in Russia
Formula 1 - Novità viste in Russia
Il Gran Premio di Russia è ormai andato. Abbiamo visto quali sono state le novità introdotte dai team in vista del circuito di Sochi. Alcune di esse hanno funzionato, consent...
MUSETTO FERRARI, IN NUMERI
MUSETTO FERRARI IN NUMERI, PERCHE' NON CAMBIARLO
Numericamente parlando, ecco perché non basta un cambio del musetto Ferrari per renderla competitiva.
Consideriamo una valore medio di coefficiente di resist...
F1 – GP Russia, le novità della Ferrari tanto attese
Le novità aerodinamiche della Ferrari per il GP di Russia
Le novità tanto attese, sono finalmente arrivate. Nella speranza che tali soluzioni possano funzionare a dovere, almeno per cercare di recuperare parzi...
TECNICA DELLE CORSE: VIDEO SUL MUSETTO FERRARI
PRIMO SALOTTO DI TECNICA DELLE CORSE.
Anche se non c’è ancora un nome per questa serie di puntate che sta partendo, potremmo definirlo un primo incontro nel nostro salotto di tecnica delle corse.
In questo ...
GP DI RUSSIA: LA PISTA
IL CIRCUITO DEL GP DI RUSSIA
Il circuito del GP di Russia, a Sochi, campo di battaglia per il 10° appuntamento del campionato di Formula 1 202, si mostra ostico e di difficile interpretazione.
Molti ...
F1 – musi, sospensioni e freni congelati
F1 - Aumenta il numero di componenti congelati da regolamento: ora tocca a musi, sospensioni e freni
La pandemia da Covid-19 ha cambiato le carte in tavola in molti ambiti, e uno di essi è proprio il motorspor...
Tecnica Formula 1 – come si progetta e si realizza un telaio di F1
Una delle rivoluzioni più grandi della Formula 1, spesso trascurata dagli appassionati, che tendono a concentrarsi più sul motore, è stata l'introduzione dei telai in fibra di carbonio, intuizione di John Barna...
AGGIORNAMENTI AERODINAMICI: FONDAMENTALI
I MIGLIORAMENTI AERODINAMICI SONO FONDAMENTALI
Ho preso il vizio di svolgere analisi statistiche sulle classifiche dei campionati F1 e non riesco più a fermarmi. Oggi, per esempio, a livello di tecnica, dimost...
Crash e sorpassi difficili: piste troppo strette o vetture ormai troppo ingombranti?
La gara pazza di ieri al Mugello si è aperta subito con un "imbottigliamento" in curva 1 e curva 2, che ha causato il ritiro di alcuni piloti tra cui lo sfortunatissimo Max Verstappen. Non è di certo la prima v...
F1 – GP Toscana, le novità viste con le prove libere 1
GP Toscana: le novità aerodinamiche
Ieri abbiamo parlato delle prime novità tecniche viste su alcuni scatti fatti in fretta e furia dai presenti al Paddock della F1. Abbiamo visto che tranne qualche eccezione,...