IL CIRCUITO DI MONZA

FINALMENTE IL GP D'ITALIA Finalmente è giunto il momento che tutti aspettavano: il Gran Premio di Italia e il circuito di Monza. La pista è pronta ad accogliere nuovamente lo spettacolo della Formula ...
Ferrari F1 Nuova ala Francia 2019

Nuova ala Ferrari. Live dal Paul Ricard

Aggiornamenti Ferrari F1 in Francia ala Anteriore Può essere che la Ferrari stia cercando di ridurre l'effetto outwash? in parte, si; Questo non avverrebbe perchè il tentativo di spingere all'esterno il fluss...

MERCEDES, FERRARI: sospensioni a confronto pt.2

Durante il gran premio di Monaco è stata esaminata la sospensione Mercedes, ponendola a confronto con quella Ferrari e quella RedBull. Gli elementi che hanno suscita un primo interesse da parte nostra sono stat...

METEO MONTECARLO: attenti ai pit stop.

A Montecarlo il cielo si scurisce. Le carte da giocare sono ancora tutte nascoste e una ulteriore variabile potrebbe essere la pioggia. Il meteo parla di rovesci e schiarite durante tutta la gara ed e...

PARTICOLARI TECNICI DALLA PIT LANE DI MONTECARLO

Inseriamo una serie di foto per mostrare i particolari tecnici che più rappresentano la complicazione della gestione flussi attorno alle auto. Si sa, qua a Monaco, la ricerca della deportanza è vitale e per tal...

GP di Montecarlo: riflessioni iniziali

Ecco Montecarlo. Tra i circuiti del calendario del campionato, non ve ne sono simili a quello monegasco. La pista si presenta stretta, tortuosa, senza molte vie di fuga e con una difficoltà estrema nell’effet...

Ripasso di aerodinamica: quanta deportanza serve pt.2

Le condizioni che portano a scegliere le configurazioni aerodinamiche delle vetture di formula1 son variabili di pista in pista e di condizione meteo in condizione meteo. Queste, per esempio, cambiano molto ...

GP dell’Azerbaijan: il circuito di Baku.

Il circuito Azero si presenta con caratteristiche più uniche che rare e per le squadre sarà molto complicato trovare il bilanciamento corretto da conferire alle monoposto. Non è una pista di velocità, perché...

Renault: deportanza inedita

Questo articolo lo dedico alle altre squadre e al lavoro che svolgono in silenzio. Del resto, è già molte settimane che l’attenzione si è concentrata unicamente sui top team: Mercedes, Ferrari e Verstappen. ...

CHINESE GP: il circuito.

Per parlare del circuito di Shanghai, l’international Shanghai circuit, farò un passo a ritroso nel tempo. Bastano pochi giorni: 2 settimane per la precisione. Questo perché, se il circuito di Sahkir era un ...

Ferrari e Mercedes: cosa apprendere da Melbourne.

La stagione è cominciata e la pista ha dato il suo verdetto anche se, rispetto a quanto ipotizzato dopo i test, non è proprio quello che ci si aspettava. La Ferrari è rimasta un po’ zoppa e se i secondi di d...

Formula 1 – Il circuito di Melbourne.

Inizia un nuovo anno di gare per la gioia di tutti gli appassionati di formula 1 e, come di consueto, riparte da Melbourne, Australia. La pista si presenta come un insieme di chicane molto veloci e un insiem...

F1 TECNICA: Capire le vetture 2019

L’area delle prese di raffreddamento è stata interessata da moltissime novità. Visto che il flusso d’aria in arrivo dall'alettone frontale è ora differente, le squadre hanno dovuto modificare side-pods e deviat...